¿Termina Petro sin nada para el Cauca?

Lidia y Mercy dos amigas arquitectas conversan en el parque Caldas de Popayán enrojecido por el sol de los venados. Mercy sonriente cuenta que algunos repiten como un libreto, que el Gobierno del presidente Petro no ha hecho nada por el Cauca.

Nada más lejos de la realidad, dice Lidia, falta mucho es cierto, pero los logros son tantos que no alcanza este espacio para hablar de todos. Hablemos solo de la inversión en Infraestructura Vial en el Cauca.

Cuéntame responde Mercy. Comienzo con el contundente informe de la ministra de Transporte María Fernanda Rojas, ingeniera civil, quien afirmó en Timbío el 13 de mayo de 2026 que se han destinado $11 Billones, escucha bien Mercy querida, ¡$11 Billones para Infraestructura vial en el Cauca! ¿Cómo así, y eso en dónde?

Lidia dijo, los trabajos viales que describo se realizan en equipo con el Gobierno Nacional, Mintransporte, La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI; INVÍAS, Gobernación, y Alcaldías municipales del Cauca. Comencemos con la inversión por categorías de las vías:

- Vías primarias o Vías de primer orden, de doble calzada:

- El corredor estratégico Santander de Quilichao – Popayán. Con 77 kilómetros que comenzó en años pasados. El gobierno actual reactivó este megaproyecto a través de la ANI, invirtiendo $2.1 Billones, se ejecuta bajo el Modelo: Asociación Público – Privada. APP.

- Materialización del corredor Popayán – El Estanquillo.

Es la obra vial con mayor inversión en la historia de Colombia, dijo la ministra con $8.8 Billones. Conecta los departamentos de Nariño, Cauca, Valle y Putumayo. Son 252 kilómetros, de los cuales 62km son de doble calzada. Con 14 túneles y 125 puentes. En abril de 2026 fue adjudicado el Contrato de construcción, planeado con Vigencias futuras, es decir con recursos del Estado que invierte el 97% del total, afectando muy poco con peajes a los usuarios. Este proyecto salda un déficit de 70 años en conectividad vial para el sur del país, pues desde hace 70 años se planteó este proyecto por el ingeniero Paulo Emilio Bravo, pero ningún gobierno anterior hizo caso al Cauca.

- Vías secundarias:

- Desvío Vía Panamericana Sur en Rosas. Se construyeron 2.3 kilómetros de esta vía en el municipio de Rosas, lugar donde por décadas se presentaron deslizamientos. Se construyó ese desvío que incluye 1 puente metálico de 100 metros. La inversión incluyó mantenimiento de vías alternas; atención a las familias afectadas por el desastre, su reubicación con tierras, viviendas y escuela. Ningún otro gobierno había dado solución a este problema.

- Vía al mar. Escucha Mercy, sobre esta vía Secundaria que me emociona mucho, dijo Lidia, ¿Cuál? La ¡Vía al mar! ¿En serio? Sí. Los Estudios y diseños Fase I y II para 308 kilómetros, fueron aprobados. Su trazado está localizado entre los municipios de Popayán, El Tambo, El Plateado y Guapi. ¡Al fin, el sueño de los caucanos lo realizará el Gobierno del cambio! Exclamó Mercy.

Continuemos propuso Lidia.

- Vías terciarias.

- El corredor Popayán / Paletará / Isnos. Estaba frenado por la corrupción de los Nule, se contrató en febrero de 2026 para 66 kilómetros faltantes, con inversión de $327 mil millones. Comunica el Cauca, Huila, Caquetá y Putumayo, con avance del 65%.

- Mejoramiento de la Transversal de los Libertadores desde Popayán / Totoró / Insá / La Plata. Con inversión de $126 mil millones.

- La intervención de la vía entre Padilla y Puerto Tejada. Con inversión de más de $30.000 millones.

- Se impulsa la conectividad rural con “Caminos comunitarios de la Paz”. Se construyen placas huellas, con 291,81 kilómetros de transitabilidad mejorada. 148 caminos comunitarios con inversión de $29.756 millones.

Estas obras beneficiaron a 64.496 habitantes de 38 municipios del Cauca y generaron 1.294 empleos locales. En convenio con las comunidades, se demuestra que el trabajo conjunto entre Gobierno y comunidad es eficiente, concluyó Mercy.

Sí, dijo Lidia, en mantenimiento se ha realizado más de 120 kilómetros en vías terciarias. Se promueve la participación de las comunidades rurales, campesinos y comuneros, en labores de rocería, limpieza de cunetas, alcantarillas, y ejecución de obras menores.

- Vías locales: En Popayán se construye la Avenida de los Próceres, de doble calzada, que conecta la carrera 9ª. con la Variante norte en 3.1 kilómetros.

Sin duda falta mucho, pero en 4 años de Gobierno es el único que puso sus ojos en el Cauca. Ahí tienes para que les informes de los $11 Billones a los que preguntan: ¿Qué ha hecho Petro por vías en el Cauca? concluyó Lidia.